北园大街西延一标高架桥成功跨越京台高速
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??? 11月9日下午1点20分，，，，，，，，随着两段百余吨钢箱梁吊装就位，，，，，，，，集团承建的北园大街快速路西延建设工程一标段顺利跨越京台高速，，，，，，，，完成了整座高架桥最关键的节点施工 。 。。。。
??? 此次钢箱梁吊装位于跨京台高速的南北两处匝道，，，，，，，，采用全焊接单箱双室箱型截面，，，，，，，，分别长54米和60米，，，，，，，，吊装前先分段运至场内再进行拼装和焊接，，，，，，，，最后进行整体吊装 。 。。。。每段重达170余吨，，，，，，，，起吊吨位大，，，，，，，，施工过程需克服跨京台高速、高空作业等不利因素，，，，，，，，又要在11月8日、9日两天限定的5个半小时内完成作业，，，，，，，，时间紧、任务重、风险大 。 。。。。为确保吊装的顺利完成，，，，，，，，集团周密筹划、科学组织、反复讨论，，，，，，，，采取多项措施：
??? 一、提前策划，，，，，，，，多次论证 。 。。。。作为整个项目关键节点，，，，，，，，集团领导靠前指挥调度，，，，，，，，集团部室与项目部共同配合，，，，，，，，对现场多次踏勘，，，，，，，，结合现场狭小、高速车流量大、起吊吨位大等特点和难点策划吊装方案，，，，，，，，并先后5次邀请行业内专家召开专项论证会，，，，，，，，最终确定了“单向封闭,两匝道同时吊装”方案，，，，，，，，吊装前又进行了十余次方案实地推演，，，，，，，，确保了吊装方案的可行性和安全性 。 。。。。
??? 二、加强与交警、高速路政等职能部门协调沟通 。 。。。。京台高速是我国南北交通要道，，，，，，，，车流量非常大，，，，，，，，即是短时间封闭、影响范围也非常广，，，，，，，，济南、泰安、德州等地区都受波及，，，，，，，，且需要协调高速、路政、交警等多个职能部门 。 。。。。为此集团安排专人加强与上述部门沟通协调，，，，，，，，先后召开四次部门联席会议，，，，，，，，最终确定了交通方案，，，，，，，，为任务的圆满完成提供了有力保障 。 。。。。
??? 三、优化方案，，，，，，，，压缩工期 。 。。。。为减少对高速交通影响，，，，，，，，本次施工拟采取“单向封闭,两匝道同时吊装，，，，，，，，履带吊拆卸转场”方案，，，，，，，，先后需要7天时间 。 。。。。为压缩工期，，，，，，，，节省整体吊装时间，，，，，，，，经与高速路政和交警多次协商，，，，，，，，在他们的大力支持下，，，，，，，，方案优化为高速垫钢板第一次起吊后履带吊停中间分隔带，，，，，，，，不再拆卸转场、整机横跨高速平移至西侧的方法，，，，，，，，为工程节约了5天宝贵时间 。 。。。。
??? 四、部室分工协作，，，，，，，，分公司积极配合 。 。。。。准备工作量大任务重，，，，，，，，参与单位多，，，，，，，，不确定因素多，，，，，，，，工程部、材料设备部和分公司分工协作，，，，，，，，工程部负责方案落实和现场调度，，，，，，，，材料设备部负责大型吊车的联系，，，，，，，，洽谈和督促进场，，，，，，，，分公司负责同高速的对接及现场准备 。 。。。。为确保吊车能按时进场，，，，，，，，集团部室带领分公司科室人员兵分两路，，，，，，，，奔赴淄博、廊坊两地，，，，，，，，采取蹲地协调督促的办法，，，，，，，，确保了650吨、500吨履带吊按时到场，，，，，，，，使吊装作业顺利实施 。 。。。。
??? 五、加大资源投入，，，，，，，，确保吊装安全 。 。。。。吊装过程中，，，，，，，，共调集650吨履带吊1台、500吨履带吊1台、200吨汽车吊2台、100吨以下汽车吊4台、叉车6台、应急救援车3辆，，，，，，，，管理人员30人，，，，，，，，劳务人员120人，，，，，，，，保障了工程顺利推进 。 。。。。
??? 吊装期间，，，，，，，，集团副总经理吕守明到场亲自指挥，，，，，，，，施工人员密切配合，，，，，，，，各种机械设备紧锣密鼓，，，，，，，，配合两台大型履带式起重机吊装作业 。 。。。。第一次吊装仅用两个小时就将两段钢箱梁精准吊装到位，，，，，，，，次日中午仅用1小时20分钟就完成了全部吊装任务 。 。。。。整个作业时间由计划5个半小时缩短至不到4小时，，，，，，，，将高速通行影响降到最低，，，，，，，，也为北园大街西延工程12月16日通车奠定了坚实的基础 。 。。。。
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吊装现场
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平稳起吊
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顺利转体
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精准合龙
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吊装完成
